En Latinoamérica 4 de cada 10 usuarios de motocicleta han sufrido siniestros en el último
año. La implementación de infraestructura como carriles exclusivos y zonas de prioridad para
motocicletas, así como elementos reflejantes para los usuarios, son los factores más
relevantes para la seguridad vial.
A raíz de la pandemia de COVID-19, se ha registrado una transformación en los hábitos de
movilidad en Latinoamérica. Como consecuencia de las restricciones en el uso del
transporte público y, tomando en cuenta los bajos costos de mantenimiento, una gran
cantidad de usuarios han elegido a las motocicletas y otros vehículos alternativos como las
bicicletas, para trasladarse.
En este contexto, durante el 2020 se observó un gran crecimiento en la intención de compra
de motocicletas en toda la región de Latinoamérica. Con un incremento del 44%, aquellas
de baja cilindrada han sido consideradas como la forma preferida para movilizarse en las
diferentes ciudades.
Cabe señalar que los usuarios vulnerables de las vías de tránsito (peatones, ciclistas y
motociclistas) representan casi la mitad de todas las muertes causadas por el tránsito en la
región. Dicha vulnerabilidad, en la mayoría de las ocasiones, radica en los diseños de los
vehículos y la priorización que las vías de tránsito realizan a favor de los vehículos por
encima de la seguridad de los peatones, ciclistas y motociclistas.
Por lo tanto, estos grupos cuentan con una menor protección que los usuarios de los
automóviles, y a menudo, no tienen otra opción más que usar infraestructuras viales
inseguras; por ejemplo, sin separación de carriles ni cruces peatonales y con aceras
inadecuadas o inexistentes.
En términos de siniestralidad, en Latinoamérica el 39% de los usuarios de motocicleta
privada y el 45% de aquellas personas que utilizan este medio de transporte como una
herramienta de trabajo ha tenido siniestros -incluyendo caídas- en el último año.
Derivado de lo anterior, es de suma importancia la implementación de soluciones que
mejoren la visibilidad de los usuarios, se estima que el 64.5% de los accidentes de
motocicleta están asociados a una visibilidad inadecuada del motociclista. Por ello, 3M,
empresa global que aplica la ciencia para mejorar la vida de las personas en todo el mundo,
presenta las Cintas Reflectivas 3M, una solución que ofrece para que los motociclistas
cuenten con elementos reflejantes en sus vehículos y equipos personales.
“El uso de marcas reflejantes en motocicletas mejora la detección y visibilidad. Una
motocicleta demarcada es reconocida con mayor rapidez que una sin demarcar, brindando
a otros conductores más tiempo para maniobrar de forma segura, un mejor juicio de la
distancia del vehículo desde lejos y mejor reconocimiento de vehículos estacionados. Lo
anterior, se traduce en menos accidentes de tránsito, seguridad mejorada para los
conductores y sus pasajeros, y mayor seguridad para otros usuarios de las vías de tránsito”,
así lo asegura Salvador Morales, Ingeniero de Aplicaciones de la División de
Seguridad del Transporte para 3M Centroamérica y Caribe.
Asimismo, los modelos de infraestructura que protejan la vida de los usuarios vulnerables
son sumamente importantes. Por ejemplo, los carriles separados para motociclistas pueden
reducir el potencial de conflictos con vehículos más grandes, éstos se instalan en la
carretera existente y generalmente se ubican en el exterior de la calzada principal para cada
dirección del flujo de tráfico.
Otro ejemplo de infraestructura son las zonas de prioridad para motocicletas, la cual separa
a los motociclistas del resto del tráfico vehicular minimizando el peligro de choque con otros
vehículos cuando cambie el semáforo; y finalmente, es imprescindible contar con
señalizaciones que adviertan a los motociclistas que deben extremar las precauciones y
respetar en todo momento la señalización.
Mantener la seguridad de todos los conductores en su comunidad, no es el resultado de un
solo modelo; sino de un conjunto completo de soluciones e implementaciones que
funcionan en armonía para ofrecer señales visuales claras y consistentes para la
conducción y control de tráfico.
