La Asociación de Importadores de Motocicletas (ASIM) ofrece información fundamental
para que los conductores entiendan las posibles implicaciones del uso de combustibles con etanol en sus vehículos.
El etanol, un compuesto que se mezcla con la gasolina
para mejorar su octanaje, ha sido promocionado como una alternativa sostenible. Sin
embargo, su impacto en los motores de motocicletas y automóviles plantea interrogantes
importantes que los conductores deben considerar. Este aditivo, aunque ofrece beneficios
en ciertos contextos, también presenta desafíos técnicos que podrían afectar el rendimiento
de los vehículos.
“La mayoría de los motores que circulan en Guatemala, especialmente los de las
motocicletas importadas, no fueron diseñados para funcionar con mezclas de combustible,
por lo que, introducir mezclas con etanol en cantidades superiores al 10% podría generar
un desgaste prematuro en componentes críticos como los sellos y las mangueras”, explica
el ingeniero Obed Marroquín, experto en etanol y energías renovables para ASIM.
Uno de los principales retos del etanol es su capacidad para absorber humedad, lo que
puede provocar corrosión en los sistemas de combustible y acumulación de residuos en
partes clave como carburadores e inyectores. Además, este aditivo tiene una densidad
energética menor que la gasolina pura, lo que se traduce en un menor rendimiento por litro.
No se trata de estigmatizar el etanol, sino de entender sus limitaciones y de educar a los
conductores sobre cómo podría afectar el cuidado de sus vehículos y, a largo plazo, el
medio ambiente. Por ello, ASIM desmitifica tres conceptos comunes sobre este tema:
Mito: El etanol siempre es más ecológico.
Realidad: Aunque reduce ciertos contaminantes durante la combustión, su
producción puede implicar un alto consumo de agua y tierras cultivables, lo que
genera un impacto ambiental significativo.
Mito: Todos los motores pueden usar etanol sin problemas.
Realidad: Los motores no diseñados para combustibles con etanol pueden requerir
ajustes para prevenir daños y mantener un buen rendimiento.
Mito: No se necesita mantenimiento adicional para usar etanol.
Realidad: La absorción de humedad por parte del etanol puede incrementar la
necesidad de limpiezas y revisiones frecuentes del sistema de combustible.
“La educación vial no solo se trata de seguridad en la carretera, sino también de informar a
los usuarios sobre los productos que afectan sus vehículos y sus bolsillos. Es esencial que
los conductores sepan cómo mantener sus motores en óptimas condiciones ante cualquier
posible cambio en los combustibles disponibles”, agregó Marroquín.
ASIM reitera su compromiso con la educación y el bienestar de los conductores,
invitándolos a mantenerse informados sobre temas relevantes para su seguridad y el
cuidado de sus vehículos.